Расчёт дорожных одежд, армированных объёмными георешётками
Введение
В современной практике дорожного строительства всё чаще находят применение объёмные георешётки. Конструктивно такая решётка представляет собой пакет полимерных лент, скреплённых сварными швами с определённым шагом; при поперечном растяжении она раскрывается в устойчивую ячеистую (сотовую) структуру. Заполнение ячеек различными дискретными материалами позволяет получить композитный слой с существенно повышенной несущей способностью. Тем не менее на сегодняшний день отсутствует универсальный инженерный метод расчёта, охватывающий всё многообразие случаев использования георешёток в конструкциях дорожных одежд.
Методы расчёта
Из существующих методов расчёта одежд с объёмным армированием можно выделить два.
Первый метод изложен во Временных строительных нормах по применению синтетических материалов (СМ) при устройстве нежёстких дорожных одежд автомобильных дорог, разработанных 26 Центральным Научно-исследовательским институтом.
Второй метод разработан Ассоциацией американских инженеров, для расчёта дорожных одежд, состоящих из решёток ГЕОВЕБ с зернистым заполнителем.
Согласно временным строительным нормам нежёсткую дорожную одежду рассчитывают методом приведения многослойной упругой конструкции к эквивалентной двухслойной модели. Эффект упрочнения конструктивных слоев дорожной одежды при их армировании синтетическими материалами оценивают соответствующим увеличением модуля упругости. Приведенный модуль упругости Еп определяют по эмпирической зависимости:
где Еk – модуль упругости неармированного слоя, МПа;
Ка – коэффициент увеличения модуля упругости армогрунтового слоя.
Коэффициент Ка определяют по результатам штамповых испытаний фрагментов неукреплённых и укреплённых СМ дорожных одежд. По данным экспериментальных исследований, проведенных 26 ЦНИИ МО, получены численные значения коэффициента Ка для некоторых видов конструкций одежды.
Метод расчёта, предлагаемый Ассоциацией американских инженеров, основан на эмпирических зависимостях и учитывает только трение заполнителя о стенки георешётки. Очевидно, что увеличение несущей способности армированного георешётками слоя в основном связано с другим физическим явлением. Поэтому перед нами была поставлена цель разработать методику расчёта конструктивных слоев из зернистых материалов, армированных объёмной георешёткой.
Для достижения поставленной цели необходимо было решить следующие задачи:
- определить напряженно деформируемое состояние армированного слоя и разработать математическую модель расчёта;
- провести экспериментальные исследования для проверки теоретических результатов.
Математическая модель
Общая методика теоретических рассуждений была построена в рамках классической теории упругости, а экспериментальные исследования проводились в лабораторных условиях с реальной расчётной оболочкой. В процессе данной работы были подвергнуты сомнению справочные значения коэффициента Пуассона для зернистых материалов, используемых нами в качестве заполнителя. Фактические значения коэффициента Пуассона в изучаемой расчётной схеме определялись путём решения обратной задачи.
Ячейки георешётки препятствуют горизонтальной деформации заполнителя под нагрузкой. В результате осадка слоя с георешёткой уменьшается. Это послужило основой для разработки методики расчёта. В реальных условиях ячейка георешётки в плане имеет неправильную геометрическую форму (рис. 1), напоминающую ромб.

В случае, когда внешнее вертикальное давление распределяется на несколько рядом расположенных ячеек, то стенки смежных ячеек, по крайней мере в центре нагруженной области, не испытывают одностороннего бокового давления и работают только на растяжение. Это дает основание предположить, что в первом приближении в качестве расчётной схемы реальной ячейки может быть принята цилиндрическая оболочка равного с ячейкой объёма и равной высоты, заполненная тем же материалом и обеспечивающая такую же величину осадки под нагрузкой, как и реальная конструкция (рис. 2).

h – высота ячейки; L – размер ячейки; α – угол раскрытия ячейки; δ – толщина стенки;
R – «приведенный» радиус ячейки; Ср – эквивалент модуля упругости цилиндрической оболочки.
Выбранная расчётная схема позволяет достаточно просто рассчитать напряженно-деформированное состояние армированного слоя и установить все необходимые соотношения эквивалентности математической модели и реальной конструкции.
Рассмотрим задачу плоской деформации идеально-упругого, однородного и изотропного цилиндра, заключенного в расчётную оболочку и установленного на бесконечно жёстком идеально гладком основании (рис. 3)… (Подробное математическое решение опущено).
Вычислим осадку нагруженного слоя dhp. Радиальная деформация массива заполнителя Up складывается из деформации заполнителя Uq под действием вертикальной нагрузки q и радиальной деформации Uqp от действия реакции оболочки qp.

q – внешняя нагрузка; qp – реакция оболочки; dhp – осадка армированного слоя; Up – радиальная деформация армированного массива; Uo – радиальная деформация оболочки.
Условие равенства радиальных перемещений оболочки и заполнителя позволяет определить реакцию оболочки qp на давление грунта:
где μ – коэффициент Пуассона;
E – модуль упругости заполнителя.
Следует отметить, что эта величина в зависимости от свойств грунта и георешётки может меняться в пределах от нуля до величины внешней нагрузки q. Наибольшего значения она достигает в жёсткой оболочке, заполненной слабым водонасыщенным грунтом (q=0,5). Зная реакцию оболочки qp, можно определить осадку dhp. Она складывается из вертикального перемещения заполнителя dhq под действием внешней нагрузки q и вертикального перемещения массива dhqp от действия реактивного усилия qp.
Отношение величины осадки неармированного массива заполнителя dhq к осадке слоя с георешёткой dhp назовем эффектом армирования и обозначим Ка:

Из формулы видно, что эта величина растёт:
- при увеличении коэффициента Пуассона;
- при уменьшении модуля упругости материала заполнителя;
- при уменьшении размера ячейки;
- при увеличении жёсткости материала решётки.
По существу Ка является коэффициентом увеличения модуля упругости армированного слоя и на практике может быть использован для вычисления эффективного модуля упругости Еэф, отражающего совместную работу рассматриваемого композита грунт – георешётка.
Величина осадки основания под нагрузкой с помощью эффективного модуля упругости Еэф вычисляется по формуле:

С помощью этой формуле при известной величине эффекта армирования Ка можно рассчитать конструкцию дорожной одежды, армированной георешёткой, с использованием действующего норматива ОДН 218.046.
Величина эффекта армирования Ка зависит от физико-механических свойств заполнителя (E, μ) и характеристик георешётки (Ср, L, α, R и δ), но не зависит от толщины армированного слоя.
Экспериментальные исследования
Величины R, δ, E, μ либо заранее известны проектировщику, либо задаются им. Величину Ср можно получить из опыта по определению эффекта армирования Ка, дважды реализовав в лабораторных условиях ситуацию, соответствующую граничным условиям.
Первый опыт ставится с реальной решёткой. В нём определяется осадка армированного массива (dhp). Второй – для измерения осадки материала заполнителя (dhq) без решётки.
В условиях равномерной осадки нагруженного слоя исключается влияние подстилающего и вышележащих слоев, трение заполнителя о георешётку и все краевые эффекты. В этих идеальных условиях величину Ср по экспериментально найденному эффекту армирования:

Ср – является эквивалентом модуля упругости цилиндрической оболочки, которой при расчётах заменяется ячейка реальной георешётки. На этом основании можно предположить, что Ср не зависит или, по крайней мере, слабо зависит от модуля упругости (Е) и коэффициента Пуассона (μ) заполнителя. Поэтому Ср можно назвать постоянной характеристикой георешётки, которая зависит только от физико-механических свойств самой решётки. Однако данное положение требует экспериментальной проверки.
Максимально возможный эффект армирования дорожных одежд георешётками определяется соотношением:


По графику на рис. 4 построена зависимость предельного эффекта армирования Ка от величины коэффициента Пуассона заполнителя. Видно, что эффект армирования при увеличении коэффициента Пуассона возрастает. Так, например, для слабых водонасыщенных грунтов максимальный эффект армирования может достигать 100%, что равносильно двукратному увеличению модуля упругости слоя при его усилении георешётками.
Представленная на рис. 4 область предельного эффекта армирования соответствует случаю, когда оболочка изготовлена из недеформируемого материала и установлена на достаточно жёсткое неподвижное основание. Данное требование мы можем создать в лабораторных условиях, используя в качестве оболочки стальную цилиндрическую форму, установленную на неподвижную плиту пресса. Для подтверждения теоретических предпосылок был поставлен эксперимент. В качестве оболочки был взят стальной цилиндр с внутренним диаметром 5 см, толщиной стенки 1,5 см и высотой 12,5 см. В качестве дискретного заполнителя использовался щебень оптимального состава фракции 5-20, щебень фракции 0-10 (отсев продуктов дробления) и супесь.
Результаты
При определении осадки нагрузка прикладывалась ступенями. В результате получена зависимость осадки от давления (рис. 5). Рассматривая материал заполнителя как линейно деформируемую среду на определённом интервале напряжений (закон Гука), проведена аппроксимация эксперимента и получена линейная зависимость. Как видно из рис. 5 в условиях ограничения бокового перемещения, т. е. в случае применения оболочки, значительно снижается осадка материала, а соответственно увеличивается общий модуль упругости.
Так эффект армирования для щебня фракции 5-20 составил 3,23 (223%), для супеси – 3,00 (200%), для щебня фракции 0-10 – 2,23 (123%). Данные значения в несколько раз превышают ранее полученные теоретические результаты, согласно которым предельный эффект для щебня не может превышать 1,11 (11%) (расчётное значение μ=0,27), для супеси – 1,21 (21%) (расчётное значение μ=0,35). Для сопоставления результатов было предложено определить фактический коэффициент бокового расширения (аналогичный коэффициенту Пуассона μ) из выражения:
В данной формуле все составляющие известны. Эффект армирования Ка и модуль упругости материала заполнителя Е определены в ходе эксперимента, «постоянная» характеристика Ср является модулем упругости материала, из которого изготовлена оболочка. В нашем случае – это сталь. Модуль упругости по результатам испытаний составил для щебня фракции 5-20 – 216,48 МПа, щебня фракции 0-10 – 217,63 МПа, супеси – 191,22 МПа, расчётный модуль упругости стали – 206000 МПа.
Подставив данные величины в формулу, получили, что фактический коэффициент бокового расширения для щебня фракции 5-20 составил μфак=0,556, для щебня фракции 0-10 - μфак=0,518, для супеси – μфак=0,55. Для получения значений согласно формуле определим предельный эффект армирования. Для щебня фракции 5-20 он равен 3,29 (229%), для фракции 0-10 – 2,26 (126%), для супеси – 3,05 (205%). Полученные расчётные результаты сочетаются с данными проведенного эксперимента.

а) супесь (W=9 %, КУПЛ=0,98); б) щебень фракции 0 – 10; в) щебень фракции 5 – 20
Выводы
Разработанная математическая модель даёт возможность количественно оценивать эффект армирования слоёв дорожной одежды из зернистых материалов и, следовательно, определять реальный вклад георешёток в повышение модуля упругости усиленного слоя. Проведённые лабораторные эксперименты продемонстрировали хорошую сходимость с теоретическими расчётами и позволили на основе опытных данных установить фактические значения коэффициента Пуассона для испытанных материалов. Полученные величины существенно расходятся со справочными данными, что обусловлено особым армирующим эффектом, возникающим в зернистом заполнителе при ограничении его боковых перемещений.
