Перейти к содержимому

Применение георешеток «КОМЕТА-2001» в конструкциях дорожных одежд

Основные варианты конструкций дорожных одежд
Конструктивные решения дорожных одежд с применением георешетки

Многофункциональное применение в дорожном строительстве

Универсальность применения

Георешетка используется для устройства как несущего слоя, так и дополнительного дренирующего и морозозащитного слоя основания. Это позволяет создавать экономичные и долговечные дорожные конструкции даже на слабых грунтах.

Основные функции георешетки в дорожных конструкциях

Армирование

Повышение несущей способности дорожных конструкций за счет создания композитного материала с улучшенными прочностными характеристиками.

Разделение слоев

Предотвращение взаимопроникновения материалов различных слоев дорожной одежды, что сохраняет их проектные характеристики.

Дренирование

Обеспечение быстрого отвода воды из конструктивных слоев, что предотвращает их переувлажнение и потерю несущей способности.

Материалы для заполнения георешетки

В качестве заполнителя применяют песок, щебень, гравий, шлак, ПГС, в том числе укрепленные вяжущими материалами.

Песок
Щебень
Гравий
Шлак
ПГС
Материалы с вяжущими свойствами

Рекомендации по высоте георешеток

Рекомендуемая высота георешеток – не ниже 15 см. Высоту подбирают по проекту: георешётка выпускается с высотой ячейки от 50 до 250 мм.

Типовые конструкции дорожных одежд

Конструкция с георешеткой в основании

1

Дорожное покрытие

Асфальтобетон или цементобетон

5-15 см
2

Основание

Щебеночный или гравийный слой

15-25 см
3

Георешетка с заполнителем

Армированный слой для распределения нагрузок

15-25 см
4

Подстилающий слой

Песчаная подготовка

10-20 см
5

Грунтовое основание

Уплотненный естественный грунт

Преимущества применения георешеток

Рост модуля упругости основания

По штамповым испытаниям модуль упругости слоя из мелкого пылеватого песка, армированного георешёткой, на 30–40 % выше, чем у того же песка без неё. Эффект сильно зависит от заполнителя: на щебне фракции 40–80 мм модуль, наоборот, снижается — крупная фракция в ячейке работает хуже.

Меньше колея

В полевом опыте на лесной дороге после 80 проходов колея на участке без георешётки составила 4,95 см, на участке с ней — 3,65 см, то есть на 35 % мельче (см. «Испытание георешётки»).

Экономия дорожно-строительных материалов

Возможность использования местных низкопрочных материалов в качестве заполнителя георешетки.

Строительство на слабых грунтах

Возведение дорог на торфяниках, илах и других слабонесущих грунтах без их полной замены.

Сокращение сроков строительства

Простота и высокая скорость укладки георешетки по сравнению с традиционными методами укрепления.

Уменьшение эксплуатационных расходов

Снижение затрат на содержание и ремонт дорожных покрытий благодаря их повышенной долговечности.

Применение георешеток «КОМЕТА-2001» в конструкциях дорожных одежд является современным техническим решением, позволяющим создавать экономичные, долговечные и надежные дорожные покрытия даже в сложных грунтовых условиях.